При покупці автомобілів особлива увага зверталася на наявність іржі на кузовах. Тести були проведені не за діючими стандартами, а згідно з правилами, які відповідають року виробництва машини, повідомляє «АВТОDream».
Дані правила мають на увазі проведення фронтального удару об бар’єр, бічний краш-тест і зіткнення зі стовпом.
«Гольфи» проявили міцність, навіть подушки безпеки спрацювали без проблем, за що експерти дали їм 32 бали. А ось «Мазда» впоралася гірше через значну корозію порогів. Таким чином навантаження при бічному краш-тесті розподілилося інакше, в результаті чого кузов сильно пошкодився.
Однак іржа не вплинула на фронтальний удар – універсал навіть в старому стані тримався, як новий. В кінцевому підсумку «шістка», яка була у використанні, заробила лише 18 балів, у той час, як новинка 15 років тому заробила 26 балів.
Фахівці повідомили, що смертність при ДТП на такому авто більша на 20% в порівнянні з новою моделлю.
Але експерти підкреслили, що дані тести не варто вважати на 100% точними, оскільки кожна машина має свої особливості і рівень корозії.
ІА "Вголос": НОВИНИ