Як відомо, щодня з депо зникало близько 7-8 тонн солярки. До розкрадання були задіяні всі – від машиністів до керівників, передає ТСН.
«Прямо з тепловоза - у каністри. Машиніст, помічник машиніста – «у ділі». Або безпосередньо у депо. Просто у бензовоз. Тут ранг вже вищих начальників. Конкретні прайси. Начальник депо – 500 тисяч гривень щомісяця. Мовчання працівника ВОХР – 500 гривень за одну поїздку. Мільйон гривень – за відновлення на посаді начальника депо. Ще мільйон щомісяця – за невтручання», - написав Балчун на сторінці у «Facebook».
Посадовець зазначив, що до масштабної організованої схеми були залучені залізничники, місцеві правоохоронці і бандити, а також скупники палива.
«Встановлені факти. Перевірені випадки. Спрацювали наші, так звані, «мобільні групи». Приклад тільки одного локомотивного депо. Можу назвати. «ТЧ-3 «Мелітополь». П'ять місяців жорсткої боротьби з крадіжками, кадрові рішення, контроль норм витрат палива – економія тільки по вказаному депо – майже 1300 тонн. Рахуємо разом: майже мільйон доларів! За п'ять місяців! Тільки по одному депо!» - додав керівник «Укрзалізниці».
Нагадаємо, раніше голова правління ПАТ «Укрзалізниця» Войцех Балчун заявив, що не передбачав, наскільки серйозною проблемою є корупція в компанії. Очільник «Укрзалізниці» наголосив, що через корупційні схеми компанія втрачає мільярди гривень, які насправді повинні були використовуватися на користь фірми, підвищувати якість і стандарти для пасажирських перевезень і здатність у залученні вантажних перевезень.
ІА "Вголос": НОВИНИ