Тема зимових шин найчастіше зводиться до запитання: з шипами або без? І лише найдосвідченіші водії задаються питанням: вузькі чи широкі? Про це повідомляє Auto24.
Облиште припущення, що вузьке колесо глибше провалюється в пухкий сніг — ви ж не збираєтеся в подорож заполярними просторами. У вузького колеса питоміший тиск на поверхню. Тобто кожен квадратний міліметр його протектора дужче тисне на слизьку поверхню і краще видаляє з неї мікрошар води, яка служить змащенням при ковзанні колеса.
У широкого колеса в контакті з дорогою більше ламелей (тонких розрізів протектора), які сумарно забезпечують краще зчеплення зі слизькою поверхнею.
І той, і інший аргумент ніби розумні, а що краще? Навіть випробування, проведені незалежними експертами-шинниками на двох шинах однієї моделі, але різної ширини — наприклад, 205 і 225 мм — не дають чіткої відповіді на це запитання.
На льоду ефективніше гальмує та розганяється широка шина. А на щільному (не обледенілому) снігу краще гальмує вузьке колесо: шашки його протектора глибше провалюються в сніг, що допомагає колесу зупинитися. Причому різниця гальмівного шляху істотно вплине на безпеку: більше півтора метра на швидкості 50 км/год.
Варто зазначити, що коефіцієнт зчеплення коліс на зимовій дорозі дуже залежить від температури повітря, якості снігу та малюнка протектора шин. Тому замість конкретної відповіді на запитання, які купити зимові шини — вузькі чи широкі, краще взимку рухатися з меншою швидкістю і з підвищеною увагою ставитися до дій інших водіїв.
ІА "Вголос": НОВИНИ