Машина перебудована за спецзамовленням у єдиному екземплярі, передає АвтоНьюс.
Позашляховик отримав два мотори і тягову акумуляторну батарею, яка важить півтонни.
Фахівці Kreisel демонтували 3.0-літровий двигун V6 і автоматичну коробку передач 7G-Tronic. Замість цього безпосередньо перед роздавальною коробкою Mercedes G 350 d встановили пару електромоторів із знижуючим редуктором. Сукупна потужність агрегатів - 360 кВт (490 к.с.), вони дозволяють прискорюватися з 0 до 100 км / год за 5.6 секунди (майже на три секунди швидше позашляховика з дизельною «шісткою») і досягати максималки 183 км / ч. Акумулятори, ємністю 80 кВт⋅ч і масою 510 кг, зайняли частину підкапотного простору і нішу для паливного бака. Частина елементів також розмістилася під підлогою багажника.
Заявлений запас ходу електричного Гелендваген американського культуриста, актора, підприємця і колишнього губернатора Каліфорнії - 300 км. Вбудована зарядна система підтримує швидку зарядку до 80% за 25 хвилин. Роз'єм для підключення зарядного пристрою розміщений на місці заливної горловини. Ще однією видимою зміною позашляховика стала нова приладова панель без тахометра і з зображенням батарейки на місці шкали залишку палива.
Вартість проекту переробки G-Class в електромобіль не розкривається.
-
ІА "Вголос": НОВИНИ