Незаконна блокада Росією судноплавства в Азовському морі наприкінці минулого року завдала морській галузі України збитків в обсягу близько 10 млрд гривень через.
Про це в інтерв'ю УНІАН повідомив міністр інфраструктури Володимир Омелян.
«Це величезна сума, цифра наближається до позначки 10 млрд гривень, якщо брати сукупно і державні підприємства, і »Адміністрацію морських портів України«, і вплив на регіон», – повідомив Омелян.
«Ми завжди до цього серйозно ставилися, починаючи від будівництва Керченського мосту. Попереджували, що це буде політичний інструмент Путіна закрити Керченську протоку і, відповідно, акваторію Азовського моря», - сказав Омелян.
Він додав, що зараз спостерігається поліпшення ситуації з проходженням суден Керченською протокою, тоді як раніше судна очікували в черзі по кілька діб.
Міністр також повідомив, що наразі у зв'язку із ситуацією, що склалася, і задля уникнення збитків судновласники почали переорієнтувати свої вантажі в порти, розташовані в акваторії Чорного моря.
«Ми маємо зараз загрозу іншого характеру, ми також її прогнозували - після цих подій судновласники неохоче надають у фрахт свої судна, оскільки розуміють ризик збитків у разі можливого простою судна. Тому їм набагато простіше працювати в акваторії Чорного моря з іншими портами, ніж з азовськими», - наголосив міністр.
За даними міністра Омеляна, кожне п'яте судно, яке незаконно зупинялося Росією і змушене було простоювати по кілька діб в акваторії Азовського моря, належить європейським судновласникам, і його добовий простій оцінюється від 10 до 50 тисяч доларів.
Україна спільно з міжнародними партнерами з антиросійської коаліції готує так званий «Азовський пакет» санкцій у відповідь на незаконну агресію Росії в акваторії Азовського моря і в Керченській протоці.
Як повідомлялось, раніше Німеччина закликала Росію припинити блокаду українських кораблів в Азовському морі.
Також депутат Європейського парламенту запропонувала збільшити присутність сил НАТО у Чорному морі.
ІА "Вголос": НОВИНИ