Про це повідомив кореспондент «Вголосу».
За умовами конкурсу, на цей маршрут перевізник має випустити 12 автобусів, пасажиромісткістю не менше 100 чоловік.
Ще перед початком голосування керівник компанії «Успіх БМ» Юрій Мельник озвучив підозри, що ЛКП «АТ П№1» подало на конкурс автобуси, які вже брали участь у тендері в 2011 році і задіяні в обслуговуванні інших маршрутів. Якщо цей факт підтвердиться, пояснив Юрій Мельник, то ЛКП «АТП№1» взагалі не має права бути допущене до конкурсу.
Водночас начальник управління транспорту Львівської міської ради Віктор Щир, замість того, аби спростувати чи перевірити цю інформацію, лише поцікавився, звідки у Юрія Мельника такі підозри і чи не має він бува доступу до розкриття тендерних пропозицій? І додав, що за достовірність поданої на конкурс інформації відповідальність несе учасник конкурсу.
А заступник директора ЛКП «АТП №1» Олександр Струтинський зазначив, що вони не можуть знайти на підприємстві документів, які саме автобуси подавали на тендер у 2011 році. Віктор Щир відповів, що в управлінні транспорту також не зберігаються ці документи.
Під час самого голосування журналістів і учасників конкурсу попросили залишити кімнату. У коментарі журналістам Юрій Мельник припустив, що завдяки тому, що ЛКП «АТП№1» подало на конкурс автобуси «ЛАЗ», які є новіші, вони зможуть виграти цей тендер, але ці автобуси задіяні вже на інших маршрутах.
«Але це виходить, як «карусель» на виборах, коли з одним паспортом голосуєш на кількох дільницях. Так само і тут: одні і ті ж автобуси виставляєш на різні конкурси і перемагаєш. Це незаконно», – заявив він.
Коли у заступника директора ЛКП «АТП №1» Олександра Струтинського запитали, скільки вільних автобусів є на їхньому підприємстві, він почав розповідати про машини, які перебувають в ремонті. «Але сьогодні вони в ремонті, а завтра вже їздять. Тому на сьогоднішній день у нас достатня кількість автобусів, щоб закрити всі ці маршрути», – переконував він.
У підсумку начальник управління транспорту Віктор Щир заявив, що перемогу у тендері здобуло ЛКП «АТП№1». За нього проголосувало 11 членів комісії, троє утрималося.
«У ЛКП «АТП№1» було 34 бали, а «Успіх БМ» мав 23 бали, згідно з методикою, яку розробило Міністерство транспорту», – додав Щир. Він також наголосив, що однією з переваг ЛКП «АТП№1» було те, що вони подали на конкурс новіші автобуси. Але які саме це автобуси і чи бува не ті, що були на тендері у 2011 році, він так і не відповів.
Нагадаємо, у попередні роки маршрут №47 обслуговувало саме ТзОВ «Успіх БМ». Представники «Успіх БМ» неодноразово заявляли, що міський голова Андрій Садовий хоче підім’яти під себе пасажирські перевезення у Львові. А також, що через «партійне кумівство» Львівська мерія «закриває очі» на діяльність АТП №1, яке має чи не найбільше порушень у сфері транспорту. Адже ним керує Михайло Сидорович – батько народного депутата Руслана Сидоровича, який пройшов до парламенту від партії «Самопоміч» львівського мера Андрія Садового.
ІА "Вголос": НОВИНИ